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城市道路护栏的最终发展将越来越少,基于两点:道路设计功能更为完备,立体化或多层化,不同交通方式将在不同的道路平面上;另一点则是交通文明程度越来越高,不文明交通行为将很少出现。因此,交通护栏将向“轻、巧、美”,“安全、环保、经济、耐用”方向发展。为了满足市政交通管理的需要,市政交通护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装,以便确保交通护栏的高强度、高安全性的要求,选用不同的钢质材料,合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求。完整实现市政交通护栏的各项功能和作用。
公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑界限以内,路测柱式交通标志的安装高度应考虑其版面规格、所在位置的线形特点、是否有行人通行等因素。设置在小型车比例较大的公路上时,标志板下缘距离路面的高度可根据实际情况减小,但不宜小于120cm。设置在有行人、非机动车通行的公路路侧时,设置高度应大于180cm。悬臂、门架式等悬空标志净空高度应预留20—50cm的余量。悬臂式、门架式标志牌,其设置高度应满足建筑界限的规定。一般道路,标志下缘到路面的净 空高度必须确保4.5m,高速公路的净空高度必须确保5.0以上。考虑到施工误差、标志板变形下垂、路面加罩面等因素,需预留50cm余量。
原则上要避免不同种类的标志并设。甘肃道路交通标志解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中最需要的一个。道路交通标志价格为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但最多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
高速公路上护栏的轮廓标种类:轮廓标分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时,轮廓标为柱式,由逆反射体、柱体组成,独立设置于路边士路肩中,其主体结构为三角形断面立柱,此为独立式轮廓标;当路边有构造物时,轮廓标为附着式,由支架、逆反射体、连接件组成,此为附着式轮廓标。安装高速公路波形护栏轮廓标的作用:设置在高速公路波形护栏上的轮廓线作为道路行车道边界的警示标志,可以在夜间对驾驶员进行引导和警示,保证过往车辆的行车安全。因此为达到安全行车的目的,公路前方线形指示非常重要,轮廓标必不可少。