太原生产交通安全设施安装

来为大家讲解护栏施工时需要做的准备：施工段的施工准备必须充分，施工段的桩数位置必须准确。放样应准确，误差应在规定范围内。立柱的施工应严格、认真。垂直度、间距、螺栓孔位置等尺寸应符合要求，不要求进行返工。同时，应严格按照JTJ074-94规范的规定进行返工。波形梁、板、柱的包装和标志应符合GB6725的要求。护栏在采购时不得散装，并应确保产品在起吊、运输和堆放过程中不变形、损坏或损坏。运输过程中应固定可靠，防止磕碰造成涂层损坏或构件变形

安全警示牌应设置在所涉及的相应危险地点或设备附近的最容易被观察到的地方。安全警示牌应设置在明亮的、光线充分的环境中，如在应设置标志牌的位置附近光线较暗，则应考虑增加辅助光源。安全警示牌应牢固地固定在依托物上，不能产生倾斜、卷翘、摆动等现象，高度就尽量与人眼的视线高度相一致。提醒安全警示牌不得设置在门、窗、架等可移动的物体上，警示牌的正面或其邻近不得有妨碍人们视读的固定障碍物，并昼避免经常被其他临时性物体所遮挡。

生产交通安全设施提醒高速公路护栏板镀锌层的硬度较低，容易受到损坏，所以在安装时一定要做到轻拿轻放，避免护栏板受到损伤，如果不慎镀锌层被损坏也不要着急，在24小时内用高度浓缩锌喷涂表面即可，如果更为严重的话可更换护栏板。安装时先将托架固定在立柱上，注意固定时不要固定的太紧，以便于以后对整体护栏板进行调整，再将护栏板固定在托架上，公路护栏板与护栏板之间用螺丝固定，注意护栏板之间不能将护栏板安装反了，反装的护栏板会造成严重的损失。交通安全设施安装在安装高速护栏板的过程中，要不断的对安装过的护栏板进行调整，要利用护栏板上的长圆孔和调整线进行调整，要保证护栏板安装的整齐，不能有凹凸部分出现，调整好后才能进一步固定紧上面的螺丝。

我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏板。护栏板是半刚性的材质制作而成，护栏板是由一块块波纹状的钢性护栏板有固定的立柱拼接而成，这种结构的设置就是在放生车辆撞击时可以有效的缓冲车辆的碰撞所产生的冲击力，从而减少交通事故所带来的损失。